DoNews汽车5月12日消息，零跑汽车最近一直在搞大动作，不仅在宣传自家车型有着特别优秀的续航能力还拥有着同级别更高的质量。这一宣传也确实吸引到了很多消费者的目光。虽然零跑汽车动作搞得大，但是其质量问题始终没有得到保证，而且零跑作为造车新势力的成员之一，它在汽车质量上甚至已经排到了所有造车新势力的末尾位置，而这一宣传也在标志着零跑汽车已经在夸大其词，只是想在汽车市场中收割消费者。
零跑其实刚上市没多久，但是它推出的车型甚至已经达到了4款，并且这四款车型每一个宣传页面上几乎都有关于车辆续航以及车辆安全性能的宣传标语。而根据用户的反馈来看，零跑汽车并没有按照宣传标语造车，宣传标语只是一个幌子，用来吸引消费者购买！
我们拿零跑目前销量比较火爆的T03车型来看，其负面问题就已经频发，甚至已经达到了多如牛毛的地步。从车质网中可以看到，零跑T03面临的问题有：承诺不兑现，驱动电机故障，制动系统刹车泵故障，销售欺诈，发动机/电动机异响，制动系统刹车变硬，车门故障，喇叭故障，座椅故障和续航里程不准等问题。
而在这些问题中，最严重的就是车辆续航里程不准的问题。根据众多车主的反馈，零跑T03存在着续航里程虚标，实际续航里程要远远小于行车电脑所显示的续航里程。而里程的虚标也就意味着车主在驾驶零跑T03时，车辆会出现在道路上抛锚，甚至发生追尾事故等现象。
更过分的是，零跑T03刚充满电之后就开始从403km的续航里程稳步降低到386km，到如今的351km。而每一次充满电电量的降低都在标志着车辆的电池有问题。反观厂商的做法，就只是告知车主车辆电池并没有问题，而且零跑T03的电池会根据车辆环境温度、电池寿命、还有快充的次数的差异。充满续航里程会有所差异。试问，市面上的哪款电动车可以做到从400多公里的续航一下降到351km。这样充下去难不成车辆到最后只会剩下1公里的续航里程？
从厂商处理的态度就可以看出零跑汽车的所作所为，遇到问题就逃避，遇到质量问题就都依靠于第三方因素。这样的做法无异于在逃离中国汽车市场的监管，更是“离经叛道”的表现。
零跑T03还存在着刹车问题，根据用户反馈，T03在松开刹车的状态下刹车片仍然紧贴刹车盘，而且长时间行驶后刹车盘会出现明显烫手的情况，去售后维修却被告知没办法解决，厂家更是置之不理，直到最后导致事故的发生，直接让车主丧失了对零跑的信心。
总结：自从消费者权益保护法开始完善之后，还没有任何一家车企敢触碰底线，零跑汽车也终于做了一回“第一次吃螃蟹”的车企，无论是其汽车质量还是其售后服务，每一项都在表明零跑汽车就是为了卖车而卖车。这样车企造的车还是趁早退了的好。
零跑汽车续航里程零跑T03下一篇 量子自旋液体基态首次观测到了
